Aktuell
1. Sep 2008
Neues Ungemach droht für die Anbindung des künftigen Flughafens BBI: Der Wiederaufbau der Dresdener Bahn zwischen Berlin Südkreuz und Berliner Außenring, die eigentlich die Hauptlast des Schienenverkehrs tragen soll, wird sich wohl um noch weitere Jahre verschieben. War bisher hinter vorgehaltener Hand vorsichtig von frühestens 2015 die Rede, ist auch dieses Datum nun fraglich, weil wahrscheinlich noch strengere Lärmschutzauflagen zu berücksichtigen sind. Die Konsequenz wäre eine weitgehende Neuplanung des Lärmschutzes und dementsprechend ein erneuter Verzug im Planfeststellungsverfahren.
Wäre das nicht noch ein weiterer Grund, die gesamte BBI-Schienenanbindung auf den Prüfstand zu stellen?
DBV Berlin-Brandenburg
aus SIGNAL 4/2008 (September 2008), Seite 7