In den vergangenen Monaten war in der Bahnpolitik der Börsengang das beherrschende Thema. In den Hintergrund gerieten dadurch wichtige Diskussionen um konzeptionelle Verbesserungen des Bahnverkehrs in Deutschland und um eine effektivere Nutzung von Investitionsmitteln. So wurde außerhalb der Fachwelt kaum wahrgenommen, dass im April 2008 die „Initiative Deutschland-Takt“ gegründet wurde, die die Idee des Integralen Taktfahrplans voranbringen will. Vorbild ist dabei der landesweite Taktfahrplan für alle Verkehrsträger bzw. Verkehrsunternehmen des öffentlichen Verkehrs in der Schweiz.

Für einen 20-Minuten-Takt sollte die Genshagener Nordostkurve gebaut werden...

Idyllisch liegt das „Stadion an der Alten Försterei“ in Berlin-Köpenick direkt an der Wuhlheide. Aber etwa alle zwei Wochen, wenn der 1. FC Union Berlin hier ein Fußballspiel austrägt, ist es mit der Ruhe vorbei. Dann strömen die Fans aus allen Himmelsrichtungen ins Stadion. Gerade in der letzten Zeit gab es häufig Probleme mit der Verkehrsabwicklung bei den Spielen, die große Teile des Köpenicker Nahverkehrs lahm legten.

Der Spreeraum zwischen Friedrichshain und Kreuzberg gerät immer wieder durch Großprojekte wie die o2-World oder auch durch das bezirkliche Volksbegehren „Mediaspree versenken“ in die Schlagzeilen der Tagespresse. Dabei verdeckt die insgesamt gute Erreichbarkeit mit S-Bahn, U-Bahn und dem Zug zahlreiche Erschließungsdefizite...

Mit Inkrafttreten des Verkehrsvertrages mit der BVG am 1. Januar 2008 ist die Senatsverwaltung für Stadtentwicklung als Aufgabenträger für den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) einschließlich des Schienenpersonennahverkehrs (SPNV) erstmals mit der Aufgabe betraut, ihre Funktion als Besteller für den gesamten Berliner Nahverkehr umfassend wahrzunehmen.

Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser

Bei den Fahrgastbeschwerden, die den Berliner Fahrgastverband IGEB durch E-Mails, Briefe, Anrufe und Besuche erreichen, hat die Berliner S‑Bahn 2008 den Spitzenplatz übernommen. Zu den Schwerpunkten gehören Beschwerden über die Fahrgastinformation, vor allem bei Bauarbeiten, über zu kurze und unpünktliche Züge sowie über nicht funktionierende Fahrtreppen.

Kleine Anfrage vom 8. Mai 2008

Zum 1. August 2008 wurden bei den Städtischen Verkehrsbetrieben Zwickau im Verkehrsverbund Mittelsachsen neue Tarife für die Benutzung eingeführt...

Nach dreijährigen Verhandlungen hat die Havelländische Eisenbahn AG (hvle) Ende April 2008 den ehemaligen Rangierbahnhof Wustermark von der DB Netz AG übernommen. Im Gegensatz zu unzähligen anderen Fällen der Infrastruktur-Vernichtung ist hier eine Bahnanlage durch privates Engagement gerettet worden, um der künftig weiter steigenden Nachfrage im Schienengüterverkehr Rechnung zu tragen. Vor dem Hintergrund der Klimadiskussion und der derzeitigen Abhängigkeit von der Mangelware Erdöl ist das eine weitsichtige, aber keinesfalls selbstverständliche Entscheidung!

Kleine Anfrage vom 23. Mai 2008

Ausflugstipp

Kommt nun endlich die Kostenwahrheit auch für den Lkw-Verkehr? Mit ihrem neuen Eurovignetten-Vorschlag will die EU-Kommission künftig die externen Kosten des Verkehrs bei Mauten einberechnen. Doch das Ergebnis ist ernüchternd: Umweltschäden und Unfallkosten werden bei der Mauthöhe weiterhin kaum berücksichtigt...

Es gibt reservierungspflichtige Nachtreisezüge, in denen man auf Teilstrecken auch ohne Reservierung sitzen darf...

In diesem Heft möchten wir Ihnen einen Fall vorstellen, in dem ein Ehepaar aufgrund einer Zugverspätung den Liegewagen nicht nutzen konnte...

Seit dem 1. Juni gelten in den Zügen von DB Regio in Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen neue Tarifbestimmungen, die besagen, dass der Fahrausweisverkauf im Zug grundsätzlich ausgeschlossen ist. Das sorgte bereits vielfach für Unmut und Streit...

Ein Buch über Bahnchef Mehdorn