Schlichtung Reise und Verkehr
22. Dez 2025
Der nachfolgende Artikel beleuchtet einen Vorfall, bei dem ein mobilitätseingeschränkter Fahrgast seine geplante Zugreise aufgrund technischer und organisatorischer Schwierigkeiten nicht antreten konnte. Der Fall zeigt exemplarisch, wie stark Reisende mit Behinderungen von funktionierenden Unterstützungsstrukturen abhängig sind – und welche Anforderungen an Verkehrsunternehmen bestehen, um eine gleichberechtigte Teilnahme am Bahnverkehr sicherzustellen. Nach einer Betrachtung der rechtlichen Rahmenbedingungen sollen im Folgenden die wesentlichen Erwägungen aus der Schlichtungspraxis der SRUV – Schlichtungsstelle Reise und Verkehr e. V. in Berlin dargestellt werden:
Der Fahrgast plante eine Reise von Saarbrücken nach Leer (Ostfriesl.) sowie eine Rückfahrt. Für Teilstrecken wollte er seinen Schwerbehindertenausweis nutzen. Für die Strecke Koblenz–Leer erwarb er telefonisch über den Mobilitätsservice ein Ticket.
Die Mobilitätsservicezentrale bestätigte die benötigte Einstiegshilfe für die Hinfahrt, wies jedoch darauf hin, dass in Koblenz für die Rückfahrt keine Hilfe geleistet werden könne. Am Reisetag wurde der Fahrgast zudem kurzfristig informiert, dass der für ihn vorgesehene Zug ab Koblenz eine defekte Tür zum Rollstuhlabteil habe und eine Beförderung daher nicht möglich sei. Eine alternative, zeitlich passende Verbindung konnte nicht organisiert werden. Aufgrund dienstlicher Termine fuhr der Fahrgast daher mit dem eigenen Pkw nach Leer (Ostfriesl.).
Nach der Reise wandte er sich telefonisch an das Verkehrsunternehmen, [...]
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Schlichtung Reise und Verkehr
aus SIGNAL 6/2025 (Dezember 2025 / Januar 2026), Seite 31