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Wir wollen nicht behaupten, daß wir Sie,
die SIGNAL-Leser, mit der Abbildung und
Kommentierung der DB-Fahrgastinformtion
in SIGNAL 9/90 auf Seite 10 testen
wollten. Nein, wir haben den Irrtum des
Fahrgastes, der sich beschwerte, übersehen
und erst nach dem Druck des Heftes gemerkt - zu spät.
Folglich war auch die Kritik
an der DB unberechtigt. Sorry! Aber gemerkt
haben es nur wenige, und das zeigt
uns, daß die DB-Information offensichtlich
nicht ausreichend eindeutig ist. Ebenfalls
nicht hilfreich für die Fahrgäste ist es natürlich,
wenn der Computer - technisch einwandfrei - ein
Umsteigen konstruiert, das es
gar nicht geben müßte und das höchstens
die Fahrgäste auf sich nehmen werden, die
den D-Zug verpaßt haben. Was lehrt uns
der Fall? Er zeigt zum einen, daß die Fahrplan-Auskunft
per Computer perfekter und
dennoch schlechter sein kann, als die Auskunft durch DB-Personal.
Er zeigt zum anderen, daß die technische Perfektion nichts
wert ist, wenn - wie im vorliegenden Fall -
menschliches Versagen eintritt. Und damit
stimmt die in SIGNAL 9/90 zur Atomkraft
gezogene Parallele doch wieder. (s. a. S. 19) SIGNAL-Redaktion
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