Oft fehlen nur wenige
Kilometer Gleisinfrastruktur. Der Investitionsbedarf
ist demzufolge meist gering. Die
Resonanz war dennoch lange Zeit verhalten,
bei den Mitgliedstaaten ebenso wie bei der
EU-Kommission – im Gegensatz zu den betroffenen
Regionen. Die Kommission konnte
die Forderungen zuletzt aber nicht mehr
länger ignorieren.
In der neuesten Förderrunde wurde daher
zum ersten Mal die Schließung kleiner
Lücken im grenzüberschreitenden
Verkehr aufgenommen (s. meinen Beitrag
in SIGNAL 5/2016). Von 1,9 Mrd. Euro Gesamtvolumen
sind dafür 110 Mio. Euro
reserviert.
Obwohl die Zeit knapp bemessen war, ist
die Resonanz auf die Ausschreibung groß.
Insgesamt wurden 18 Projekte,
die überwiegend
dem Bahnverkehr zu Gute kommen,
eingereicht. Das vorgesehene Budget
wurde somit deutlich überzeichnet.
Ein Anfang ist gemacht, und ich werde
mich dafür einsetzten, dass weitere Ausschreibungsrunden
folgen werden. Der Bedarf
ist da! Michael Cramer
Mitglied des Europäischen Parlaments – Fraktion Die Grünen/EFA und Mitglied des Ausschusses für Verkehr und Tourismus
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