Der Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg
(VBB) hat neun Diesel-Regionalbahnlinien
in Ostbrandenburg ausgeschrieben. Die Vertragslaufzeit
beginnt Ende 2014 und läuft
10 Jahre. Das Paket ist in 2 Lose aufgeteilt. Jeder
Bieter kann auf ein oder beide Lose bieten.
Los 1: Verkehre in Brandenburg
- R 35 Fürstenwalde (Spree)—Bad Saarow Klinikum
- R 36 (Berlin—)Königs Wusterhausen—Beeskow—Frankfurt (Oder)
- R 60 Eberswalde—Frankfurt (Oder)
- R 61 Angermünde—Schwedt (Oder)
- R 63 Eberswalde—Joachimsthal
Los 2: Verkehre grenzüberschreitend
Berlin/Brandenburg
- R 12 Berlin—Templin Stadt
- R 25 Berlin—Werneuchen
- R 26 Berlin—Küstrin-Kietz–Bundesgrenze(–Kostrzyn)
- R 54 Berlin—Löwenberg (Mark)—Rheinsberg (Mark) (Sommersaison)
Folgende Optionen sind enthalten:
- Option 1: R 61 Verlängerung einzelner Züge bis Prenzlau
- Option 2: R 36 Verlängerung bis Berlin
- Option 3: R 54 auch in der Wintersaison
- Option 4: R 26 zusätzliche Fahrzeuge
Während der Vertragslaufzeit ist eine Weiterführung
der R 26 nach Gorzów Wlkp. (Polen)
vorgesehen. Dazu soll das Eisenbahnverkehrsunternehmen
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(gültig bis vrsl.: 05. Mai 2026)
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mit dem Betreiber
des polnischen Streckenabschnitts einen
Kooperationsvertrag abschließen.
Die Ausschreibung hat ein jährliches Volumen
von rund 4,9 Millionen Zugkilometern.
Damit befinden sich nach Angaben des VBB
ca. 90 Prozent der Schienennahverkehrsleistungen
in Berlin und Brandenburg im Wettbewerb.
Im Sommer 2012 will der VBB das Vergabeverfahren
„Netz Nordwestbrandenburg“
(Prignitz-Netz) beginnen. Ausschreibungsgewinne
der Länder sollen in die Bestellungen
zurückfließen, um mehr Schienenverkehr finanzieren
zu können, so der VBB. (fm) IGEB S-Bahn und Regionalverkehr
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