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Heftübersicht
SIGNAL Juli 1992Einige wichtige Themen dieser Ausgabe: (Auszug aus dem Inhaltsverzeichnis)DR-Jahresfahrplan 92/93: Es gibt noch viel zu tun (S. 04-07) >>Es geht auch anders: R5 nach kurzer Bauzeit bis Jungfernheide (S. 07-09) >>31. Mai 1992: Wieder “klassisch” von Wannsee bis Oranienburg (S. 09-10) >>S-Bahn-Planungen: Einmal Stop, einmal Go (S. 10) >>Bus und Tram bleiben die Stiefkinder der BVG (S. 11-13) >>BVG-Kursbuch: Schikanen ohne Ende? (S. 15) >>Ein- oder Zweirichtungswagen? (S. 16) >>
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Aktuell
Es war die größte Fahrplanumstellung in der Nachkriegsgeschichte der Deutschen Reichsbahn, die der am 31. Mai 1992 in Kraft getretene Fahrplan 1992/93 mit sich brachte. Damit wurde die ostdeutsche Eisenbahn mit nunmehr 90 Zügen systematisch ins EuroCity/InterCity-Netz eingebunden. Herausragend hierbei sind die Leistungen der DR bei der Einbeziehung Berlins in dieses Qualitätszug-System. Allerdings gibt es seit dem Fahrplanwechsel auch bzw. immer noch zahlreiche Mängel, die vermeidbar gewesen wären.
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Aktuell
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Aktuell
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Nahverkehr
Am 31. Mai war es wieder soweit: Fahrplanwechsel. Erfahrungsgemäß liegen dann bei den Bus- und Tramfahrgästen der BVG Freud und Leid dicht beeinander. So war es auch 1992. Den Verbesserungen, u.a. im “grenzüberschreitenden” Verkehr, stehen zahlreiche Verschlechterungen gegenüber. Geteilt bleibt Berlin vor allem bei der Qualität des Busangebotes. Was den Fahrgästen im Ostteil der Stadt geboten wird, ist teilweise eine Unverschämtheit.
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Nahverkehr
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Nahverkehr
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Nahverkehr
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Nahverkehr
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