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Neues Ungemach droht für die Anbindung
des künftigen Flughafens BBI: Der Wiederaufbau
der Dresdener Bahn zwischen Berlin
Südkreuz und Berliner Außenring, die eigentlich
die Hauptlast des Schienenverkehrs
tragen soll, wird sich wohl um noch weitere
Jahre verschieben. War bisher hinter vorgehaltener
Hand vorsichtig von frühestens
2015 die Rede, ist auch dieses Datum nun
fraglich, weil wahrscheinlich noch strengere
Lärmschutzauflagen zu berücksichtigen
sind. Die Konsequenz wäre eine weitgehende
Neuplanung des Lärmschutzes und
dementsprechend ein erneuter Verzug im
Planfeststellungsverfahren.
Wäre das nicht noch ein weiterer Grund,
die gesamte BBI-Schienenanbindung auf
den Prüfstand zu stellen? DBV Berlin-Brandenburg
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