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Die Inbetriebnahme der Neubaustrecke München
- Ingolstadt - Nürnberg könnte die DB
dazu veranlassen, alle Züge zwischen Frankfurt/M.
und Wien, die derzeit über Passau fahren,
künftig über München zu leiten und damit den
IC/ICE-Stundentakt zwischen der bayrischen
Landeshauptstadt und der österreichischen
Bundeshauptstadt zu verwirklichen. Die Züge
Frankfurt/M. - Wien brauchten über München
statt Passau nicht mehr Reisezeit, hätten einen
längeren Laufweg. Insider verweisen darauf,
dass die DB nach Eröffnung von Neubaustrecken
den Fernverkehr auf längere, nur wenig
schnellere aber finanziell lukrativere Linien
umgelenke. Auch Bonn, Koblenz und Mainz, die
mit der „ICE-Rennbahn" Rhein-Main vom
hochwertigen Fernreiseverkehr weitgehend
abgekoppelt wurden, sind dafür Beleg, (mkv) DBV International
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