Eine der größten Herausforderungen für das neue Berlin ist die intelligente Organisation einer Stadt- und umweltverträglichen Mobilität. Diese muß sich an dem Leitbild einer lebenswerten Stadt mit hoher Wohn- und Aufenthaltsqualität orientieren. Mobilität ist auch unabdingbare Voraussetzung für Wachstum und Beschäftigung und Ausdruck persönlicher Freiheit.

Signal 7/99 stellt fest, daß es in Spandau rumort - weil der Bus nicht direkt in die Fußgängerzone fährt und Fahrgäste zu den notleidenden Geschäftsleuten in der Altstadt bringt. Da sagen wir, an uns soll es nicht liegen!

Fortsetzung aus SIGNAL 8-9/99

Nachdem sie schon 1997 im Rahmen einer Alphabetisierungskampagne aus Berlin verschwunden ist, kam sie nun mit Verbundstart auch in Brandenburg auf die rote Liste der vom Aussterben bedrohten Fahrscheintypen: die Mehrfahrtenkarte, auch als Vierer- oder Sammelkarte bekannt.

Bis Ende kommenden Jahres soll auf dem traditionsreichen Gelände an der Wetzlarer Straße in Potsdam-Babelsberg ein neuer Betriebshof für die Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH (ViP) entstehen.

Im Auftrag des DBV Brandenburg wurde ein Gutachten zum Thema Vernetzung von Bus und Bahn in ländlichen Räumen am Beispiel der Landkreise Prignitz und Ostprignitz-Ruppin erarbeitet.

Nach dem tragischen Schulbus-Unglück von Altlandsberg am 30. November 1999 und der Beteuerung von Politikern, alles zu tun, um die Kinder auf dem Schulweg zu schützen, stellt sich die Frage, was dazu der geeignete Weg ist.

Anbindung der Wissenschaftsstadt in Adlershof

Viel zu lange haben die Berliner Fahrgäste auf die Wiederinbetriebnahme des S-Bahn-Nordrings zwischen Jungfernheide und Putlitzstraße warten müssen.