Mit dem Thema Bahn und Bus gewinnt oder verliert man keine Wahl. Diese Bewusstsein müssen die Verfasser der Wahlprogramme der Parteien zur Bundestagswahl 2002 gehabt haben, als Sie versuchten, die obligatorischen Versprechen gegenüber dem Wähler weitgehend auf Allgemeinplätzen unterzubringen. Wir haben aus den Programmen wesentliche Teile herausgegriffen. Wir haben aus den Programmen wesentliche Teile herausgegriffen, um sie Ihnen nachstehend zu präsentieren.

Das Hochwasser der vergangenen Wochen hat immense Schäden hinterlassen. In den Bundesländern Sachsen, Sachsen-Anhalt, Brandenburg und Niedersachsen sind nicht nur Menschenleben als Opfer zu beklagen, vielerorts wurde auch die Infrastruktur arg in Mitleidenschaft gezogen oder zerstört.

Mit dem Fahrplanwechsel am 16. Juni 2002 erfolgte nicht nur die monatelange Sperrung der Nord-Süd-S-Bahn-Strecke und die Unterbrechung des Stadtbahn-Verkehrs zwischen Friedrichstraße und Zoologischer Garten. Gleichzeitig wurde - neben der ohnehin schon seit Wochen bestehenden Einstellung des Straßenbahnverkehrs in der Friedrich- und Chausseestraße - zu allem Überfluss auch noch die Straßenbahnstrecke über den Alexanderplatz für zwei Wochen unterbrochen.

Seit dem 16. Juni 2002 ist der S-Bahn-Ring endlich komplett in Betrieb. Aber nun: Rätselraten S-Bahn-Ring. Wohin fahren die Züge wirklich? S 41 oder S 42? Oder doch S 47 und S 8? Muss ich umsteigen, kann ich sitzenbleiben?

Zur geplanten Fernbahnanbindung Stadtbahn - Ostbahn

Alle Proteste, ob vom Berliner Fahrgastverband IGEB oder der S-Bahn Berlin GmbH, schienen vergeblich zu sein. Zum 1. August 2001 wurde die Kleingruppenkarte in Berlin abgeschafft. Doch die anhaltende Kritik hat sich gelohnt.

Zum Fahrplanwechsel am 16. Juni 2002 ging nach sieben Jahren endlich der Bahnhof Elstal weider in Betrieb.

Diese Wessis! Was hat man sich als selbstbewußter West-Berliner früher über die Westdeutschen aufgeregt, die nicht wußten, daß man in unsere Busse nur vorne ein- und in der Mitte nur aussteigt.

Um rund 25 Prozent hat die BVG den U-Bahn Verkehr am U7-Endpunkt Spandau in der Hauptverkehrszeit (HVZ) ausgedünnt. Offensichtlich hängt das mit der Sperrung der Berliner Nord-Süd-S-Bahn un der Taktverdichtung auf der U-Bahn-Linie 6 zusammen, da dieser Fahrplan genau während dieser Zeit gilt.

Im Signal 3/2002 berichteten wir über die geplanten Angebotsänderungen bei der Interregio-Linie 34. Durch eine sehr kurzfristige Entscheidung der DB AG ist diese IR-Linie zwischen Berlin und Magdeburg - entgegen bisherigen Planungen - seit dem 16. Juni 2002 eingestellt.

Kommunale Busgesellschaften und Vertreter des Landkreises Potsdam- Mittelmark plädieren für Abbestellung des SPNV auf der RB 52.

Zur Landesgartenschau im Jahre 2001 bestanden für den Bahnhof Luckau große Hoffnungen, in durch Umbau und Modernisierung wieder in Betrieb zu nehmen.

Kahlschlag im Regionalverkehr

Signal Störung?

Der Deutsche Bundestag hat Ende Juni dieses Jahres zwei Gesetze verabschiedet, die das Eisenbahnwesen betreffen und deren Kenntnis für unsere Leser und Mitarbeiter von Bedeutung sein kann.

Seit 1.März 2002 setzt Connex einen täglichen Fernverkehrszug auf der Strecke von Gera über Leipzig und Berlin nach Rostock ein.

Güterzüge sind in der Regel deutlich lauter als Personenzüge. Mit innovativer Bremstechnik ließe sich dagegen eine erhebliche Lärmreduzierung erreichen.

Nach längerer Vorlaufzeit und einigen vergeblichen Anläufen trafen sich am 18. Mai 2002 über 40 Vertreter der nationalen Bahnkunden-, Fahrgast- und Verbraucherverbände. darunter auch der DBV, in der Brüsseler Oberstadt, um dort die Vorbereitungen für die Europäische Fahrgastkonferenz (EFK) zu treffen, - einem noch zu gründendem Verein, der beständige Lobbyarbeit bei der Europäischen Kommission für die Kunden des Personen- und Güterverkehrs der europäischen Bahn leisten wird.