Ein kleines Fahrzeug für eine große Zahl von Fahrgästen
Oder: Leider eine Nummer zu klein bestellt

Breite Themenpalette im Spitzengespräch zwischen DB und DBV

2. Forum „Flächendeckendes Fernbahn-Netz in Deutschland“
Am 4. und 5. November 2010 hatte der Deutsche Bahnkunden-Verband (DBV) zu einem ersten Verkehrsforum nach Jena eingeladen, das sich mit den Auswirkungen des 2006 aufgegebenen InterRegio-Angebots befasste. Ein Jahr später, am 7. und 8. November 2011, fand nun ein weiteres Forum statt, dieses Mal im oberfränkischen Marktredwitz. Im Rahmen dieser Veranstaltung wurden die Möglichkeiten für die Realisierung eines flächendeckenden Fernverkehrs in Deutschland diskutiert.

Erkennbare Fortschritte und Rückschritte
Im Rahmen des 2. DBV-Forums „Flächendeckendes Fernbahn-Netz in Deutschland“ in Marktredwitz wurden auch die aktuellen Angebote der Deutschen Bahn im Fernverkehr analysiert und zwischenzeitlich umgesetzte Maßnahmen aus dem Fernverkehrs- Konzept des DBV vorgestellt.

Lage bei Berliner S‑Bahn bleibt angespannt

Anmerkungen zum GVFG-Bundesprogramm

Auszüge zum Thema Verkehr

Bau der U 5 beeinträchtigt Fahrgäste und Anlieger

Innovative Gestaltungskonzepte für die U 5-Baustelle Unter den Linden

Zur Nachnutzung des Flughafens Tegel

Rück- und Ausblicke beim Sprechtag für die BVG-Busfahrgäste

Sprechtag für Straßenbahnfahrgäste zeigte Grenzen der BVG auf

Regionalexpress RE 6 wird zur Hauptverkehrszeit bis Berlin-Gesundbrunnen verlängert

Gut für das Havelland, aber ohne Bedeutung für die Prignitz

Mit dem Zug direkt zum Klinikum Viel

Neue O-Busse für Eberswalde

Kreuz und quer durchs Land – Teil 3

Das Weißbuch „Öffentliche Personenverkehre zwischen dem Verkehrsverbund Berlin- Brandenburg (VBB) und Westpolen“ wurde bereits in SIGNAL 4/2011 kurz vorgestellt. Nachfolgend werden die Analysen zu den einzelnen Korridoren und der teils überfällige Handlungsbedarf seitens der politischen Entscheidungsträger und der betroffenen Bahnunternehmen erläutert. Obwohl Polen seit dem 1. Mai 2004 Mitglied der Europäischen Union ist und die Grenzkontrollen seit dem 1. Januar 2008 entfallen sind, weist das Bahnangebot immer noch erhebliche Mängel auf.

Europaparlament will nationale Abschottung beenden, Streikrecht bleibt unangetastet

Richtige Analyse mit falscher Lösung

Berlins U 9 wurde fünfzig Jahre alt